24 Comments

  1. eduardo

    si vas a invertir 200,000 en un negocio, al que le dedicaeas 6 a 8 hrs- mejor que sean para ti todas las ganancias ,, ver bien en que modelo de negocio… Uber NO es negocio. gracias

  2. Mau

    UBER es un fraude para los posedores de vehiculos trabajando bajo esta plataforma, es un vil robo del que creo UBER. Pones auto, gasolina, reparaciones de auto (motor, gasolina, afinaciones, ponchaduras, depreciacion del auto, seguro, etc) y manejarlo tu o poner chofer. UBER cobra limpiecito el 25% sin meter nada mas que la plataforma. Deberia el gobierno meter en cintura a esta empresa transnacional y obligarla a cobrar un 5 o 10 % por lo que hacen, y se me hace mucho.

  3. gerardo

    yo estoy trabajando mi propio carro, trabajo 5 hr diarias, tengo 4 dias y hay dias malos y dias buenos,(aun no trabajo los fines de semana q dicen q nos va un poco mejor) las ganacias son pocas,varian de primer dia 150$ , 2- 380$
    3- 435$- 4- 550 peso, lo q llevo en 4 dias, lo q veo para q realmente veas la ganancias voy ahorrar todo lo del mes , y voy a sacar mi utilidad neta (gastos, ganacias). pienso ganar alrededor de 10,000 por mes . lo q me ayuda tengo otro trabajo(otros ingresos) porque solo con uber vez poca ganacia. en un mes les platico mi experiencia y ganacias netas

  4. Marco

    Muy bueno tu análisis. Aunque al final lo veo un tanto tendencioso con el fin de desalentar a las personas de trabajar para Uber, y que mejor se metan a tu negocio online.
    De cualquier forma, gracias por tu análisis. Muy bueno.

    • Marco una disculpa si lo sentiste muy tendensioso al final, sinceramente solo trato de dar a conocer un modelo de negocio con mucho menor riesgo y mucho más potencial para todos, gracias por tus comentarios

  5. flor monsivais

    Hola entonces de que manera puedo tener un auto que de servcio de transporte?
    puede ser como persona fisica?

  6. Bertha

    Tenia esa idea, irme de usa, y poner carros en uber, que bueno que leei está información, gracias, pensaré en otra cosa..

    • si, ya aqui esta sumamente competido, pero igual, yo vivo en Mexico y con el marketing de afiliados puedo ganar en dolares estando en Mexico, es sumamente increible… pero no es facil al principio, si te interesa te recomiendo ampliamente echar un vistazo a mi recomendacion #1, donde aprenderas todo y encontraras lo necesario para arrancar un negocio online saludos

  7. Edoardo

    Hola disculpen ,yo estoy en usa y ya me quiero regresar y estoy pensando en comprar tres carros para meterlos a Uber y contratar choferes que trabajen medio tiempo y medio tiempo cada carro cuánto creen que me daria de ganancia cada carro en el peor escenario teniendo en cuenta el sueldo de los choferes y mantenimiento de los carros . Quiero empezar esto en gdl si alguien me pudiera ayudar lo agradecería

    • yo desde mi punto de vista no te recomendaría que hicieras eso, pero yo no cuento con uber, aun así veo que los únicos que ganan son los choferes y uber, no tanto el dueño del carro, además, estarás llegando a gdl a poner un negocio que ya esta super saturado, es mi opinión pero igual esperemos que otros que tienen uber te den su perspectiva… yo en lo personal te recomendaría un negocio online si lo que quieres es potencial de ganancia y menos riesgos, un negocio online tiene muchas más ventajas y puede monetizarse de múltiples formas…. saludos

    • Alheo

      No hay algo que se considere o se llame sueldo para choferes; ellos te pagan una renta cada semana por el derecho a usar/conducir el auto. En ganancias brutas, ganarías 2,500 pesos mexicanos a la semana por cada automóvil. La “onda” o moda actual es contratar choferes mayores de 30 años (porque se considera que los jóvenes son más irresponsables, más pisadores de acelerador y más temerarios, atrabancados, más chocadores de vehículos y más valemadres o valemadristas…). Otros dueños piden que los conductores sean casados. |||||| 20200222 (domingo)

  8. JOSE

    En base a los comentarios , que hacen , ACLARO YO NO SOY SOCIO , Es fácil ,la retribución económica, va a ser inversamente proporcional al tiempo y la calidad del servicio que se presta. Si los taxistas han subsistido durante muchos años y aun así renuevan sus vehículos, entonces de alguna manera si es negocio. solo miren la cantidad de taxis que hay en el centro de la ciudad y pregúntense SERA NEGOCIO UN TAXI? SI NO ES NEGOCIO POR QUE HAY TANTOS¡¡¡¡¡¡¡

  9. Enrique Alejo

    Buenos días quien me podría ayudar para saber cuánto se debe de pedir de cuenta por semana al chofer.
    Espero me puedan ayudar y que tengan buen día saludos

    • Bertha

      Oye Ibhar, disculpa la pregunta, a que te refieres con negocios on line…??me puedes dar informacion, ?? De antemano, muchas gracias..

      • hola bertha, claro, me refiero a poder monetizar un sitio web, dependiendo del modelo puede ser considerado un tipo de negocio en especifico, puede interesarte el marketing de afiliados, el email marketing, la venta de productos propios, etc… puedes leer este post y creo que podria aclarar esto, saludos

    • Alheo

      Un modelo de negocio para dueño no conductor en Uber va así: el dueño pide un depósito de, digamos, entre 2,500 y 3,000 pesos al futuro chofer, y aparte entre 2,300 y 2,600 pesos a la semana por la renta del auto. El dueño es arrendador, el chofer es arrendatario (“inquilino”) del auto. Si el chofer es madrugador (levantarse entre 5 y 6 a.m.) y salir prontísimo a la calle (hit the street), ganará bien, y más que el dueño (el chofer paga la gasolina a 100%). Otros dueños hacen contratos de 50% de las ganancias para cada quien, y pagan la gasolina 50% cada quien (pocos choferes aceptan este modelo o modelito de operación); pero los servicios de mantenimiento, cambios de aceite, etcétera, los paga el dueño. El lavado del auto y sobre todo limpieza del interior va por Cuenta del chofer, ya sea que lo haga él o pague en un autobaño. |||||| 20200222 (domingo).

  10. Dan

    Yo también acabó de empezar como socio conductor y creo que no es buen negócio, la gasolina sube todos los días y las ganancias entre kilometraje recorrido y litro de gasolina, no me convence, uno pone su carro, y se esta desgastando constantemente y las ganancias son pocas ya que se le tiene que dar mantenimiento al vehiculo, gana más uber con lo que te quita

    • asi es Dan, la depreciación es algo que no todo mundo ve y no analiza, saludos!

  11. Julio C. Bojorquez G.

    Yo pienso que Uber no es negocio. En mi ciudad bajo las tarifas en un 10% durante Diciembre, Enero y Febrero; y yo veo que el precio del litro de gasolina sube casi todos los dias. Uber es arbitrario con los socios-conductores e injusto al bajar las tarifas en un momento tan dificil para sus socios. Por qué no se bajo el porciento de comisión que nos cobra a los socios-conductores como medida de austeridad para disque aumentar la demanda? Cosa que en ningun momento nos garantiza. Asi la cosa seria más pareja, creo.

    • asi es…Uber es negocio pero para Uber mismo y para los usuarios, no para los socios… saludos

  12. Esequiel

    En lo personal si estan obteniendo ganancias a costa del trabajador por qué no sale así como dicen

    • que tal Esequiel, eres dueño de la unidad? o eres chofer? o eres chofer con unidad? saludos

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